Blockchain เช่นเดียวกับเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่อื่น ๆ ได้รับการขนานนามอย่างกระตือรือร้นว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาต่างๆของโลก บางทีอาจเป็นเพราะความสัมพันธ์กับสกุลเงินดิจิทัลหรือคำทำนายเชิงบรรยายที่อยู่รอบตัวพวกเขาทั้งสองบล็อกเชนจึงดึงทั้งคำวิจารณ์และคำชมจากหลากหลายภาคส่วน.
อย่างไรก็ตามด้วยการผลักดันบล็อกเชนครั้งใหญ่จากประธานาธิบดีจีนสีจิ้นผิงพร้อมกับ บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีการเงินและอุตสาหกรรมจำนวนมากที่นำบล็อกเชนมาใช้จำนวนกรณีการใช้งานจึงเพิ่มขึ้นในแต่ละวันที่ผ่านไป ในขณะที่สกุลเงินดิจิทัลมักดึงดูดความสนใจจากโลกการเงินกระแสหลัก แต่ดูเหมือนว่าสำหรับบล็อกเชนนั้นท้องฟ้ามีขีด จำกัด – แต่ก็ไม่นาน.
การผสมผสานระหว่างบล็อกเชนและการพิมพ์ 3 มิติสำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินอาจทำให้เทคโนโลยีนี้เข้าสู่สตราโตสเฟียร์ Cointelegraph พูดคุยกับผู้เล่นรายใหญ่ในด้านการบินและอวกาศรวมถึง Ernst & Young’s global blockchain ผู้นำเกี่ยวกับศักยภาพมากมายของ blockchain ที่จะส่งผลกระทบต่อธุรกิจทั่วโลกผ่านการพิมพ์ 3 มิติ.
Moog Inc. ทดลองใช้ blockchain
มนุษย์ขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นครั้งแรกในปี 1903 ออร์วิลล์ไรท์เตรียมพร้อมที่จะควบคุมสิ่งที่ดูเหมือนว่าเป็นเครื่องบินที่เรียบง่ายน่าหัวเราะได้เปลี่ยนเส้นทางความก้าวหน้าของมนุษยชาติไปตลอดกาล จากการบินขึ้น – ลงอย่างไม่เป็นระเบียบในสนามนอร์ทแคโรไลนาได้เติบโตขึ้นเป็นอุตสาหกรรมไททานิกที่จะสนับสนุนความปรารถนาของมนุษยชาติที่จะทดสอบขีด จำกัด ของความคิดสร้างสรรค์.
ในปี 2019 มีเครื่องบินมากถึง 20,000 ลำอยู่บนท้องฟ้าในคราวเดียวและกระบวนการสร้างและบำรุงรักษาฝูงบินขนาดมหึมาดังกล่าวเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและซับซ้อน นวัตกรรมที่ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องบินได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางและมีบทบาทสำคัญในการทำกำไรของผู้ผลิตเครื่องบิน ตลาดมีผู้คนหนาแน่นมากขึ้นเรื่อย ๆ และ บริษัท ต่างๆต่างแข่งขันกันเพื่อพัฒนาความก้าวหน้าก่อนคู่แข่ง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้อุตสาหกรรมที่เติบโตขึ้นจากการบำรุงรักษาชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเครื่องบินยังคงมีความซับซ้อนและจมปลักอยู่กับอดีตโดยไม่จำเป็น.
Moog Inc. ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินตั้งอยู่ในรัฐนิวยอร์ก การทดลอง การผสมผสานระหว่างบล็อกเชนและการพิมพ์ 3 มิติที่สามารถทำให้อุตสาหกรรมดังเอี๊ยดได้รับการฟื้นฟูอย่างที่ต้องการ ชิ้นส่วนเครื่องบินต้องผ่านการเดินทางที่ยาวนานมีราคาแพงและใช้เวลานานตามห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อน ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดโดย บริษัท ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดต้องได้รับการรับรองจาก Federal Aviation Administration กระบวนการตั้งแต่การออกแบบจนถึงการจัดส่งจะช้าและอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ในแต่ละครั้ง.
ที่เกี่ยวข้อง: การนำ Blockchain มาใช้ในสายการบินอุตสาหกรรมการบิน
โซลูชันของ Moog เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการผลิตมาในรูปแบบของพิมพ์เขียวดิจิทัลสำหรับส่วนประกอบของเครื่องบินที่จัดเก็บในบัญชีแยกประเภทและพิมพ์โดยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ด้วยโครงการที่ทะเยอทะยานคำสั่งซื้อชิ้นส่วนอาจเสร็จสิ้นภายในไม่กี่ชั่วโมงเมื่อเทียบกับสองสามสัปดาห์ หากการทดลองใช้พิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จการออกแบบผลิตภัณฑ์ก็พร้อมที่จะดำเนินการในบล็อกเชนและพิมพ์ตามความต้องการซึ่งต่างจากการผลิตจำนวนมากและจัดส่งจากสถานที่ห่างไกลเมื่อจำเป็น.
เช่นเดียวกับโครงการบล็อกเชนหลายโครงการเป้าหมายคือการกระจายอำนาจอุตสาหกรรมเร่งความเร็วและเพิ่มความปลอดภัย แทนที่จะเป็นเส้นทางเชิงเส้นจากผู้ผลิตไปยังสนามบินตัวอย่างเช่นคำสั่งซื้อจาก Air New Zealand เกิดขึ้นผ่านเครือข่าย บริษัท ทั่วโลก ในฐานะส่วนหนึ่งของการทดสอบนักบิน บริษัท สายการบินได้สั่งซื้อหน้าจอในที่นั่งบนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ลำหนึ่งของพวกเขาในขณะที่เที่ยวบินอยู่กลางทางระหว่างโอ๊คแลนด์และจุดหมายปลายทางในลอสแองเจลิส.
ทีมงานสายการบินในนิวซีแลนด์สั่งพิมพ์เขียวดิจิทัลจาก Singapore Technologies Engineering Ltd. ผ่านบล็อกเชนที่โฮสต์บนคลาวด์ Microsoft Azure ของ Moog คำสั่งซื้อได้รับการตรวจสอบและพิมพ์โดยเครื่องพิมพ์ 3 มิติในลอสแองเจลิส เมื่อเครื่องบินแตะลงที่ L.A. ชิ้นส่วนนั้นก็พร้อมสำหรับการติดตั้งในสถานที่.
ฮันนี่เวลล์ยังเข้าสู่การค้าชิ้นส่วน
Moog ไม่ใช่นักแสดงเพียงคนเดียวในภาคการบินและอวกาศที่ทดลองใช้โซลูชั่นบล็อกเชน Honeywell ซึ่งเป็นผู้เล่นที่มีชื่อเสียงอีกรายในด้านการบินและอวกาศได้เปิดตัวแพลตฟอร์มบล็อกเชน GoDirect Trade เมื่อปีที่แล้ว.
Sathish Muthukrishnan หัวหน้าฝ่ายดิจิทัลและข้อมูลของ Honeywell Aerospace กล่าวกับ Cointelegraph ว่าแพลตฟอร์มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สายการบินการขนส่งทางอากาศและลูกค้าการบินธุรกิจสามารถเข้าถึงชิ้นส่วนเครื่องบินใหม่และใช้แล้วได้ง่ายขึ้น GoDirect Trade เป็นโซลูชันภายในของ Honeywell สำหรับปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่เป็นอุปสรรคต่ออุตสาหกรรมการบินและอวกาศ Muthukrishnan อธิบายว่า:
“ ใน GoDirect Trade ฮันนี่เวลล์ใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนเพื่อให้แน่ใจว่าทุกรายการมีรูปภาพและเอกสารคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนที่ถูกเสนอขายทำให้ผู้ซื้อมั่นใจในการซื้อชิ้นส่วน นอกจากนี้ทุกส่วนของ GoDirect Trade พร้อมจำหน่ายและจัดส่งทันที”
จากข้อมูลของ Muthukrishnan บล็อคเชนไม่เพียง แต่สามารถใช้เพื่อช่วยจัดหาชิ้นส่วนใหม่หลังจากที่ชิ้นส่วนขาดหรือเสื่อมสภาพแล้ว แต่ยังสามารถปราบปรามชิ้นส่วนที่มีคุณภาพไม่ดีหรือมีการปลอมแปลงเข้าสู่ตลาดด้วย:
“ เรากำลังดำเนินการสร้างสมุดบันทึกเครื่องยนต์ดิจิทัลที่จะปฏิวัติวิธีการติดตามการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของเครื่องบิน นอกจากนี้เรายังใกล้จะเปิดตัวความร่วมมือใหม่ที่จะใช้ประโยชน์จากบล็อกเชนของเราเพื่อลดความเป็นไปได้ที่ชิ้นส่วนเครื่องบินปลอมจะเข้าสู่ตลาดเปิด เป็นที่น่าสังเกตว่า blockchain สามารถปรับปรุงการตรวจสอบย้อนกลับได้ตลอดทั้งสตรีมคุณค่าของการสร้างชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองไม่ใช่เฉพาะด้านการพิมพ์ 3 มิติเท่านั้น”
สำหรับ Muthukrishnan ความพยายามสะสมในการนำเทคโนโลยีมาใช้ที่ Honeywell เป็นความพยายามในการสร้างความเชื่อมโยงที่ดียิ่งขึ้นระหว่างการพิมพ์ 3 มิติและบล็อกเชน:
“ เราเห็นความพยายามทั้งหมดของเราใน blockchain จนถึงปัจจุบันในฐานะหน่วยการสร้างเพื่อเชื่อมต่อ blockchain กับการพิมพ์ 3 มิติและการผลิตเพิ่มเติม แม้ว่าเราจะไม่สามารถลงรายละเอียดได้ว่าเรากำลังดำเนินการอย่างไรในตอนนี้ แต่เราเชื่อว่ามีศักยภาพที่แข็งแกร่งสำหรับทั้ง Honeywell และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในการเชื่อมต่อการผลิตสารเติมแต่งและบล็อกเชน อุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีศักยภาพที่จะได้รับประโยชน์จากการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนที่พิมพ์ 3 มิติและเทคโนโลยีบล็อกเชน”
เอิร์นส์ & Young Global blockchain เป็นผู้นำที่หลงใหลในการพิมพ์ 3 มิติ
สำหรับหลาย ๆ คนชะตากรรมของ blockchain และ crypto นั้นเกี่ยวพันกัน ด้วยความที่นักวิจารณ์แตกแยกกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับเทคโนโลยีทั้งสองโดยรวมจึงยากที่จะติดตามว่าพัฒนาการและการนำไปใช้นั้นก้าวหน้าไปไกลแค่ไหนหากเป็นเช่นนั้น แต่การพัฒนาครั้งสำคัญในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาคือความสนใจและการทดลองที่เพิ่มขึ้นจากหน่วยงานสถาบัน.
การจู่โจมเข้าสู่แวดวงโดยยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมไม่ได้ จำกัด อยู่ที่เหรียญที่มีเสถียรภาพและการซื้อขายที่ไม่ต้องซื้อขายตามเคาน์เตอร์ พอลโบรดี้เอินส์ & ผู้นำด้านบล็อกเชนระดับโลกของ Young สารภาพกับ Cointelegraph ว่าการพิมพ์ 3 มิติเป็นความหลงใหลส่วนตัวของเขา.
โบรดี้ทำงานกับคีย์หลายอย่าง รายงาน และให้ สุนทรพจน์ ในหัวข้อ ในการสนทนากับ Cointelegraph เขากล่าวว่าเขาเชื่อว่ามีกรณีการใช้งานที่สามารถดำเนินการได้หลายกรณีสำหรับเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการพิมพ์ 3 มิติและสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา:
“ ในช่วงแรกมีความเข้าใจผิดบางอย่างว่า blockchain สามารถใช้เพื่อปกป้อง IP ได้และนั่นก็ไม่ถูกต้องนัก Blockchain เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมในการแจกจ่ายจัดการและจ่ายเงิน (หรือรับเงิน) สำหรับการแชร์ IP แต่ไม่ใช่เครื่องมือต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ วิธีที่ฉันต้องดูการพิมพ์ 3 มิติคือมันเทียบเท่ากับการผลิตของคอมพิวเตอร์เอนกประสงค์ ในโลกของ General Purpose Computing คอมพิวเตอร์ทุกเครื่องสามารถทำงานได้เกือบทั้งหมด (เช่นระบบคลาวด์) ด้วยการพิมพ์ 3 มิติเราค่อยๆไปสู่สิ่งที่ดูเหมือนคลาวด์การผลิต – และแบบกระจาย”
สำหรับโบรดี้การก้าวกระโดดครั้งใหญ่ที่มนุษยชาติเกิดขึ้นในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นตัวอย่างที่มีประโยชน์ในการเรียนรู้จากการประเมินความคาดหวังที่เป็นจริงสำหรับเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ในโลกสมัยใหม่ ตัวอย่างเช่นโบรดี้ระบุว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยิ่งใหญ่เช่นเครื่องจักรไอน้ำจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการปรับขนาด ระบบรางและโทรเลขเป็นอีกหนึ่งส่วนผสมที่ลงตัว เขาเพิ่ม:
“ เครื่องพิมพ์ 3 มิติจะเปิดใช้งานการผลิตแบบกระจายและโดยหลักการแล้วฉันเชื่อว่าการประมวลผลแบบกระจายจะไปพร้อมกับการปรับขนาดได้ ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิตไปจนถึงการชำระเงินเครื่องพิมพ์ 3 มิติมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่ออย่างชาญฉลาดในเครือข่าย IoT ฉันคิดว่าคุณจะสามารถซื้อการออกแบบวัตถุดิบและความสามารถในการพิมพ์ผ่านบล็อคเชนจากนั้นเข้าถึงเครือข่ายของระบบการผลิตแบบกระจายได้ดังตัวอย่างหนึ่ง”
ไม่มีความลับใดที่ blockchain จะถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างที่เทคโนโลยีใหม่ ๆ ควรจะเป็น นอกเหนือจากความสามารถในการปรับขนาดและพลังงานจำนวนมหาศาลที่ต้องใช้ในการขับเคลื่อนเทคโนโลยีแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดอาจเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ.
โบรดี้ได้สรุปมุมมองของเขาที่มีต่อ Cointelegraph ว่าแม้ว่าต้นทุนอาจดูเหมือนเป็นสิ่งที่ต้องห้ามสำหรับธุรกิจในปัจจุบัน แต่ความจริงที่ว่าเครื่องพิมพ์ 3 มิติส่วนใหญ่ติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะที่จำเป็นในการเชื่อมต่อกับ blockchains อยู่แล้วหมายความว่าเมื่อเวลาผ่านไปภาระทางการเงินที่เกี่ยวข้องจะลดลงและเครือข่ายกระจาย จะเติบโต:
“ โดยรวมแล้วระบบที่ใช้บล็อกเชนมีแนวโน้มที่จะมีราคาถูกกว่าระบบรวมศูนย์ในระยะยาวเนื่องจากอุปกรณ์อัจฉริยะสามารถจัดการตัวเองได้มากกว่าและพึ่งพาเซิร์ฟเวอร์จากส่วนกลางน้อยลง ขั้นตอนนี้ยังคงเป็นวิธีปิดเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานบล็อกเชนโดยรวมยังไม่เติบโตมากนัก แต่เนื่องจากเครื่องพิมพ์ 3 มิติส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะอยู่แล้วการเชื่อมต่อกับบล็อกเชนจะไม่ยากเกินไป”
แม้ว่า EY และผู้นำในอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกหลายรายกำลังสำรวจบล็อกเชนอยู่ แต่โบรดี้ก็ยอมรับว่าในขณะนี้ยังไม่มีความต้องการที่จะรวมบล็อกเชนและการพิมพ์ 3 มิติเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตามโบรดี้คิดว่า“ เราเข้าใกล้ด้านบล็อกเชนสาธารณะมากจนถึงจุดที่การเพิ่มการโต้ตอบบล็อกเชนไปยังระบบการพิมพ์ 3 มิตินั้นง่ายพอที่จะเริ่มปรับขนาดได้”
สำหรับโบรดี้การพิมพ์ 3 มิติเป็นสิ่งที่มีพลังในการเสริมสร้างธุรกิจและกระจายอุตสาหกรรม จากการทำงานกับรายงานโดยละเอียดจำนวนมากสำหรับทั้ง IBM และ EY เกี่ยวกับการพิมพ์ 3 มิติโบรดี้ย้ำว่าธุรกิจใหม่ ๆ อยู่ห่างออกไปเพียงไม่นานจากความสามารถในการนำเทคโนโลยีมาใช้ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่สามารถเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจได้อย่างมาก:
“ ฉันเชื่อว่าการพิมพ์ 3 มิติเมื่อครบกำหนดจะส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมต่างๆ”