Το ταξίδι μου σε έξυπνες πόλεις και η μελλοντική τους εξέλιξη ήταν μια πολύ μεγάλη έκπληξη, καθώς ο τρόπος που έφτασα εκεί δεν ήταν κάτι που είχα προγραμματίσει. Δούλευα ως επικεφαλής πληροφορικής για μια εταιρεία στη Βόρεια Καλιφόρνια που ονομάζεται O’Reilly Media όταν έλαβα ένα τηλεφώνημα από έναν κυνηγό που ρώτησε αν θα σκεφτόμουν να είμαι ο επικεφαλής γραφείο πληροφοριών για την Πόλη του Πάλο Άλτο. Θυμάμαι έντονα – ήταν μόλις πριν από οκτώ χρόνια – το συναίσθημά μου όταν έκανε την ερώτηση. Το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό μου: δεν θα σκεφτόμουν ποτέ να εργαστώ για την κυβέρνηση. Και το επόμενο γρήγορο συναίσθημα που είχα ήταν: αλλά αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον και θα ήθελα να μάθω περισσότερα.
Έτσι, ευτυχώς, η προθυμία μου να είμαι ανοιχτόμυαλος ήταν καλό, και της ζήτησα να εξηγήσει ποια ήταν η ευκαιρία. Νομίζω ότι ήταν η γενέτειρα της Silicon Valley, καθώς η πόλη ήταν το Palo Alto, ένα από τα πράγματα που με ενδιέφερε ήταν ότι η πόλη δεν ήταν αξιοσημείωτη για την τεχνολογική της ανάπτυξη, παρά το γεγονός ότι βρίσκεται στην καρδιά των τεχνολογικών καινοτομιών. Αυτό σίγουρα αύξησε την περιέργειά μου.
Πάντα με γοήτευε οι πόλεις και ο αστισμός γενικά. Πάντα με ενδιέφερε ο πολιτικός μηχανισμός με τον οποίο λειτουργούν οι πόλεις και οι κυβερνήσεις. Αλλά αυτά ήταν απλά ενδιαφέροντα. Δεν είχα ιδιαίτερη σκέψη ότι θα εργαζόμουν ποτέ σε αυτό το πλαίσιο. Έτσι, προχώρησα και το διερεύνησα περισσότερο. Τα υπόλοιπα είναι ιστορία: Αποδέχτηκα την ευκαιρία.
Είχα επικεντρωθεί στην πόλη: οικοδόμηση μιας ομάδας και υπολογίζοντας πώς θα μπορούσαμε να συνεργαστούμε με την κοινότητα και με τους καινοτόμους της περιοχής, όπως οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας. Πώς θα μπορούσαμε να κάνουμε πράγματα μαζί τους που θα μας βοηθούσαν να σκεφτόμαστε διαφορετικά για τον τρόπο παροχής κυβερνητικών υπηρεσιών.
Η ιδέα να δουλέψω ως τεχνολόγος σε μια ενδιαφέρουσα πόλη με την άδεια να δοκιμάσω νέα πράγματα ήταν πολύ ελκυστική για μένα και με ικανοποίησε το επίπεδο της δέσμευσης. Έτσι, η διατριβή μου ήταν σωστή ότι η κοινότητα και οι εταιρείες τεχνολογίας, είτε ήταν η Hewlett-Packard, η VMware ή η Tesla, όλοι ενδιαφέρονται και πρόθυμοι να λάβουν το τηλεφώνημα μου και να σκεφτούν πώς μπορούμε να εφαρμόσουμε τεχνολογία και διαδικασίες για να αλλάξουμε τον τρόπο οι λειτουργίες της πόλης έχουν ολοκληρωθεί.
Ένα από τα πρώτα μου έργα με ανοιχτή κυβέρνηση ήταν να βελτιώσω την εμπιστοσύνη μεταξύ της κοινότητας και του δημαρχείου. Δεύτερον, θα πρέπει να ανοίξουμε τα δεδομένα σε κάθε είδους καινοτόμους για να μπορέσουμε να παράγουμε νέες λύσεις.
Άλλες πόλεις και άλλοι ενδιαφερόμενοι ενδιαφέρθηκαν για αυτό που κάναμε. Ο Πάλο Άλτο δεν ήταν στο χάρτη όσον αφορά την κυβερνητική καινοτομία. Φυσικά, όλοι γνώριζαν τον Palo Alto λόγω του Facebook, του Twitter, του Google και της Apple: όλες τις εταιρείες που είχαν ξεκινήσει εκεί. Αλλά ποτέ δεν σκέφτηκαν το Πάλο Άλτο ως ένα μέρος όπου η κυβέρνηση διοικούσε ψηφιακά.
Το 2011, τα ανοιχτά δεδομένα έγιναν ένα πολύ σημαντικό πράγμα και μόλις αναδύονταν. Ήταν η στιγμή που άνθρωποι, κυβερνήσεις και ηγέτες άρχισαν να το σκέφτονται. Η ανοιχτή εταιρική σχέση ήταν ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2011 και σημαντικοί παγκόσμιοι ηγέτες υπέγραψαν σε αυτό. Αυτό και τα Ηνωμένα Έθνη ήταν μια μεγάλη ώθηση για να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε τα δεδομένα, να ανοίγουμε δεδομένα και σύνολα δεδομένων.
Πολλές κυβερνήσεις πίστευαν ότι το άνοιγμα των δεδομένων τους όταν δεν είχαν την υποχρέωση να το κάνει μπορεί να είναι επικίνδυνο. Αλλά η στάση μου ήταν διαφορετική. Είμαι της άποψης ότι το άνοιγμα των δεδομένων – η επιστροφή τους ενώ προστατεύεται το απόρρητο – ήταν ένα σημαντικό δικαίωμα για τους ανθρώπους και ότι δεν θα έπρεπε να είναι η δική μου απόφαση. Έτσι, στην πραγματικότητα, ήμουν αρκετά τυχερός για να πείσω όλους τους σωστούς ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένου του δημάρχου και του διαχειριστή της πόλης, ότι πρέπει να κάνουμε τα δεδομένα ανοιχτά. ότι ξεκινάμε το δημαρχείο με ανοιχτά δεδομένα από προεπιλογή.
Έχοντας ανοιχτά τα ανοιχτά δεδομένα από προεπιλογή. Δεν νομίζω ότι ήμασταν οι πρώτοι, αλλά ήμασταν σίγουρα μεταξύ των πρώτων πέντε στον κόσμο που το προσέγγισαν με αυτόν τον τρόπο. Έτσι, ήθελα πραγματικά να μοιραστώ μαζί σας αυτήν την ιστορία για το πώς βρήκα το δρόμο μου σε μια πόλη. Η πρόθεσή μου ήταν να είμαι πολύ τοπικός και επικεντρωμένος, κάτι που συνεχίζω να κάνω, αλλά υπήρχαν αρκετοί ενεργοποιητές που αύξησαν αυτό που κάναμε. Κατά συνέπεια, θα πήγαινα σε αυτά τα συνέδρια για να μιλήσω και θα συναντούσα άλλους ανθρώπους. Πήρα βαθύτερα και βαθύτερα σε αυτό το αναδυόμενο κίνημα έξυπνης πόλης όπου τελικά, μετά από λίγα χρόνια, μελετήθηκαν – και εξακολουθώ να θεωρώ – έναν από τους 20 κορυφαίους ηγέτες σκέψης για αυτό το θέμα. Και φυσικά, γράφω ακόμα για αυτό, εξακολουθώ να το μιλάω και εξακολουθώ να συμβουλεύομαι σε αυτόν τον τομέα. Και τώρα δουλεύω στο βιβλίο μου, Έξυπνες πόλεις για ανδρείκελα, που θα κυκλοφορήσει το 2020.
Πιστεύω πραγματικά ότι αυτό το είδος της κίνησης – ό, τι κι αν το ονομάσουμε, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τον όρο έξυπνη πόλη – σήμερα είναι πραγματικά στην αρχή. Μόλις αρχίζουμε. Θα σας δώσω μόνο ένα σημείο δεδομένων και μετά μπορούμε να προχωρήσουμε στην επόμενη ερώτησή σας. Μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν 90.000 πόλεις, κωμοπόλεις και συναφείς κυβερνητικές υπηρεσίες. Αυτό είναι 90.000. Θα μπορούσα να σας πω πολύ γρήγορα 20 πόλεις που κάνουν ενδιαφέροντα πράγματα. Ίσως θα μπορούσα να προωθήσω και να σας ονομάσω 50. Ας πούμε ότι ξέρω 50 πόλεις. Ίσως κάποιος άλλος μπορεί να σας δώσει μια άλλη λίστα 200 ή 500. Ακόμα κι αν θα μπορούσαν να σας δώσουν 1.000, αυτό εξακολουθεί να είναι μόνο ένα μικρό ποσοστό κυβερνητικών υπηρεσιών μόνο στην Αμερική που κάνουν κάτι στο διάστημα. Θα χρειαστούν λίγα ακόμη χρόνια πριν να δούμε αυτό να είναι mainstream και να έχει πραγματική ουσιαστική ορμή, για να υιοθετηθεί ευρύτερα, και για να δούμε την πραγματική δράση να συμβαίνει και την πραγματική καινοτομία.
Ορισμός της «ευφυΐας»
Ας επικεντρωθούμε στους ορισμούς αυτής της έννοιας. Οι λέξεις-κλειδιά εδώ είναι έξυπνη, πληροφορία και ψηφιακές τεχνολογίες. Νομίζω ότι ο όρος έξυπνη πόλη Ιδιαίτερα είναι σίγουρα ρευστό, και θα ήμουν πιθανώς υπέρμαχος για έναν καλύτερο τρόπο να το περιγράψω αυτό στο μέλλον. Στην πραγματικότητα είμαι πολύ μεγάλος οπαδός της αστικής καινοτομίας, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι έχει νόημα. Είναι αρκετά σημαντικό για μερικούς ανθρώπους, αλλά θα δούμε. Ο όρος έξυπνος έγινε δημοφιλής. Είναι σίγουρα ένας ισχυρός όρος μάρκετινγκ και αρχίζετε να βλέπετε έξυπνες πόλεις, έξυπνα έθνη, έξυπνα εργοστάσια και έξυπνα νοσοκομεία. Χρησιμοποιείται αρκετά σε πολλά περιβάλλοντα. Θα έλεγα ότι ο καλύτερος ορισμός θα ήταν αυτός που είναι εξαιρετικά επικεντρωμένος στη χρήση της τεχνολογίας για την καινοτομία και την προώθηση ενός θέματος.
Πρόσφατα γράφω για την έννοια του ψηφιακού δίδυμου και ένα μεγάλο μέρος της έννοιας υπάρχει στα εργοστάσια. Έτσι, έχετε ένα ψηφιακό αντίγραφο ενός φυσικού αντικειμένου και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ψηφιακό αντίγραφο για την κατανάλωση δεδομένων από ένα μηχάνημα. Τότε θα μπορούσατε να καταλάβετε εάν το μηχάνημα πρόκειται να σπάσει ή όχι, ή εάν πρέπει να αντικαταστήσουμε ανταλλακτικά. Και καθώς ψηφιοποιείτε αυτά τα εργοστάσια, κάτι που συμβαίνει αρκετά γρήγορα – έχετε τον όρο βιομηχανία 4.0 που βγαίνει από τη Γερμανία, όπου χρησιμοποιούμε όλο και περισσότερο τον όρο έξυπνο και όπου μεταβαίνουμε από εργοστάσια σε έξυπνα εργοστάσια καθώς ψηφιοποιούμε τους. Το ίδιο πράγμα στα νοσοκομεία όπως χρησιμοποιούμε όλο και περισσότερη τεχνολογία. Χρησιμοποιούμε τεχνολογία για πιο εξατομικευμένη ιατρική, πιο εξατομικευμένα προγράμματα θεραπείας και το ονομάζουμε έξυπνο φάρμακο ή έξυπνα νοσοκομεία.
Ο όρος έξυπνες πόλεις σημαίνει ουσιαστικά πολλά. Χρησιμοποιούμε τεχνολογία για τη βελτίωση της βιωσιμότητας, της εργασιμότητας και της βιωσιμότητας. Αυτές είναι οι τρεις μεγάλες κατηγορίες. Νομίζω ότι το ψηφιακό είναι ένα πολύ μεγάλο μέρος αυτού. Ξέρετε, το ψηφιακό έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από την έννοια των αυτοί και μηδενικά. Το είδος της κίνησης από αναλογικό σε δυαδικό – με πολλούς τρόπους το ψηφιακό σημαίνει τώρα στυλ. Σημαίνει συμπεριφορά. Σημαίνει επιχειρηματικά μοντέλα. Σκέφτομαι απλώς καθώς επεξεργαζόμαστε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση.
Ίσως το ψηφιακό είναι πιο αμφιλεγόμενο και ακόμη ευρύτερο από τον όρο έξυπνο, καθώς σκεφτόμαστε το μέλλον των πόλεων, επειδή μια ψηφιακή πόλη δεν σημαίνει απαραίτητα τις πόλεις ως συνδεδεμένες συσκευές και ιστότοπους. Σημαίνει το στιλ και την προσέγγιση της πόλης για τον τρόπο που προσφέρει βασίζεται στην καινοτομία και στη χρήση σύγχρονων και αναδυόμενων τεχνολογιών. Νομίζω ότι με έξυπνες πόλεις ή ψηφιακές πόλεις, οι όροι έξυπνοι και ψηφιακοί χρησιμοποιούνται εναλλακτικά.
Ψηφιακός μετασχηματισμός ή επανάσταση?
Το τακτοποιημένο πράγμα για το ψηφιακό είναι η ευρεία εφαρμογή σε όλους τους τομείς της κοινωνίας. Μιλάμε για αυτήν την ιδέα του ψηφιακού μετασχηματισμού, πράγμα που σημαίνει: Είναι η επιχείρηση ή ο οργανισμός σας έτοιμος για τις ανάγκες του 21ου αιώνα, ή τουλάχιστον το πρώτο μισό του 21ου αιώνα?
Και έτσι, οι πόλεις περνούν σίγουρα από ψηφιακούς μετασχηματισμούς, αλλά δεν υπάρχει τόσο μεγάλος μετασχηματισμός όσο υπάρχει επανάσταση. Μιλώ για αυτήν την ιδέα της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης ως: δεν αλλάζουμε μόνο συντηρητικά από το ένα κράτος στο άλλο, αλλά περνάμε από μια μεγάλη και δραματική αλλαγή. Και δεν είναι μόνο η αλλαγή της τεχνολογίας και του τρόπου με τον οποίο εργαζόμαστε και ταξιδεύουμε, αλλά είναι για το πώς σκεφτόμαστε. Πρόκειται για τα πολιτικά μας συστήματα. Πρόκειται για τη φιλοσοφία μας σχετικά με τον τρόπο αποζημίωσης όλων. Πρόκειται για τη σκέψη για πράγματα όπως το καθολικό βασικό εισόδημα. Περνάμε από αυτήν την αξιοσημείωτη επανάσταση όπου όλα αλλάζουν, όχι μόνο ένα μέρος της κοινωνίας ή ένα μέρος του τι σημαίνει να είσαι άνθρωπος.
Πόλεις του μέλλοντος: μεταφορά
Όταν σκεφτόμαστε μελλοντικές πόλεις, είναι δίκαιο να πούμε ότι βρισκόμαστε στα αρχικά στάδια μιας επανάστασης. Αυτό σημαίνει ότι τα πράγματα θα φαίνονται πολύ, πολύ διαφορετικά.
Για να χαρακτηριστεί πραγματικά μια έξυπνη πόλη, υπάρχουν τομείς όπου η εφαρμογή της τεχνολογικής καινοτομίας είναι η πιο επείγουσα, φιλόδοξη και σημαντική. Το πρώτο που θα αναφέρω είναι Μεταφορά. Πιθανότατα δεν υπήρξε ποτέ μια στιγμή που η μεταφορά ήταν απολύτως αποτελεσματική, ιδίως σε ένα πλαίσιο πόλης, αλλά ήταν καλύτερη από ό, τι είναι σήμερα. Αυξάνεται πολύ, πολύ χειρότερα.
Δεν χρειάζεται να είστε επιστήμονας ή ειδικός για να πάτε σε οποιαδήποτε μεγάλη πόλη του κόσμου και να αναγνωρίσετε γρήγορα ότι η μεταφορά είναι ουσιαστικά σπασμένη. Είτε πρόκειται για δημόσια μέσα μεταφοράς είτε για αυτοκίνητα, που αποτελούν τόσο μεγάλο μέρος της σύγχρονης ζωής στις σύγχρονες πόλεις μας και σε πολλές αναπτυσσόμενες περιοχές του κόσμου όπου οι πόλεις αναπτύσσονται πολύ γρήγορα.
Οι σύγχρονες πόλεις αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα όχι επειδή οι άνθρωποι δεν είναι ειδικευμένοι ή δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις εργασίας, αλλά απλώς και μόνο επειδή δεν μπορούν να φτάσουν σε αυτές. Είναι τόσο δύσκολο να πάμε από το σημείο στο οποίο ζουν, όπου βρίσκονται τα εργοστάσια ή ο τόπος εργασίας τους. Θα χρειαστούν ώρες για να φτάσουν εκεί, και καταλήγει σε κάτι τόσο βασικό όσο αυτό. Χρειαζόμαστε καλύτερους τρόπους για να φέρουμε τους ανθρώπους στον τόπο εργασίας τους ή πρέπει να ξανασκεφτούμε πού ζουν οι άνθρωποι και πώς ζουν. Όμως το πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι πολύ οδυνηρό, καθώς δεν είναι μόνο πρόβλημα συμφόρησης και αργής κίνησης, αλλά και για την ψυχική υγεία και την υγεία του περιβάλλοντος.
Εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάθε μεγάλη πόλη έχει σημαντικά προβλήματα μεταφοράς το πρωί και το βράδυ όταν οι άνθρωποι πηγαίνουν στη δουλειά και όταν επιστρέφουν στο σπίτι από τη δουλειά. Και εδώ στη Silicon Valley όπου ζω, οι άνθρωποι μετακινούνται μιάμιση ώρα ή περισσότερο με κάθε τρόπο. Έτσι, οι άνθρωποι περνούν τρεις έως τέσσερις ώρες σε ένα αυτοκίνητο κάθε μέρα. Αυτό δεν μπορεί να είναι καλό για τον εαυτό τους ή τη ζωή τους, και δεν μπορεί να είναι καλό για τον πλανήτη με όλο αυτό τον άνθρακα να εκτοξεύεται.
Πολλές κοινότητες έχουν πολύ ωραία δημόσια συγκοινωνία. Το Λονδίνο διαθέτει ένα πολύ καλό υπόγειο σύστημα, έχει λεωφορεία και φαίνεται ότι έχει αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Το Παρίσι. Η Μόσχα το κάνει. Άλλες μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο έχουν πολύ καλή δημόσια συγκοινωνία, αλλά είναι υπό πίεση. Γερνάει και χτίστηκε για πληθυσμούς που ήταν πολύ μικρότεροι από ότι είναι σήμερα. Και φυσικά, οι πληθυσμοί μας αυξάνονται. Υπάρχει κάποια καλή κίνηση σε αυτήν την περιοχή προς, για παράδειγμα, περισσότερη ποδηλασία. Η Ολλανδία είναι ένα εξαιρετικό μοντέλο για άλλες κοινότητες να δουν και να πουν, «Τι είδους ζωή δημιουργείς όταν πολλοί άνθρωποι έχουν πρόσβαση σε ποδήλατα; Τι είδους υποδομές χρειάζεστε για να το υποστηρίξετε; ” Θέλω να πω, είναι πραγματικά συναρπαστικό να βρίσκεστε στο Άμστερνταμ, την Ουτρέχτη ή σε διαφορετικές περιοχές της χώρας. Ως άτομο που βρίσκεται σε μια κοινωνία που δεν έχει τόσο μεγάλη χρήση ποδηλάτου, ο βαθμός στον οποίο όλοι είναι στο ποδήλατό τους είναι αρκετά αξιοσημείωτος.
Η κίνησή μας προς τη χρήση περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων είναι μια πολύ θετική έννοια: τελικά βλέποντας το τέλος του κινητήρα καύσης. Υπάρχουν μερικοί πολύ φιλόδοξοι στόχοι σε όλο τον κόσμο για την πώληση της τελευταίας μηχανής καύσης.
Στη Σκανδιναβία, είναι στη χρονική περίοδο του 2035. Στην Αγγλία, είναι το 2045. Η Ινδία είναι το 2045. Έτσι, μπορούμε να δούμε ότι θα δούμε μια μεγάλη μεταμόρφωση εκεί. Έχετε επίσης αυτόνομα οχήματα, τα οποία σημειώνουν μεγάλη πρόοδο, αλλά με κάποιους τρόπους. Μου φαίνεται, με βάση την έρευνά μου, ότι θα δούμε εκτεταμένα οχήματα να οδηγούνται τις επόμενες δεκαετίες.
Έτσι, οι πόλεις που έχουν επεξεργαστεί φιλόδοξα σχέδια μεταφοράς και δραστηριότητες πιθανότατα παίζουν στον έξυπνο όρο λίγο περισσότερο από άλλες. Εάν έχετε αυτό το δημιουργικό, φιλόδοξο και επείγον σύνολο στόχων για να μεταμορφώσετε τη μεταφορά της κοινότητάς σας, θα έλεγα ότι είναι μεγάλο μέρος της ύπαρξης μιας έξυπνης κοινότητας σήμερα.
Ανησυχώ μερικές φορές, ωστόσο, ότι δεν είναι αρκετά μεγάλο. ότι η φιλοδοξία δεν είναι αρκετά μεγάλη. Λατρεύω όταν ακούω για πόλεις που βλέπουν το Hyperloop. Στην αρχή φαίνεται σαν μια τρελή ιδέα, αλλά και κάθε υπέροχη ιδέα. Ξαφνικά οι κοινότητες σκέφτονται πραγματικά πώς να προσεγγίσουν κάτι όπως το Hyperloop και σκέφτονται εντελώς διαφορετικά για τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών. Η μεταφορά θα ήταν πιθανότατα εκεί ως μία από τις περιοχές που είναι πιο ενεργές σε όλο τον κόσμο στο κίνημα της έξυπνης πόλης. Θα δείτε πολλές και διαφορετικές πρωτοβουλίες σε πολλούς διαφορετικούς τομείς, αλλά αν κοιτάξετε τους μεγάλους και αυτούς που πραγματικά συμβαίνουν που είναι επείγουσες, φιλόδοξες και σημαντικές, θα έλεγα ότι η μεταφορά είναι εκεί.
Πόλεις του μέλλοντος: ενέργεια
Η δεύτερη βαθιά κατάδυση θα ήταν ενέργεια. Ξέρεις, είναι συναρπαστικό να σκεφτόμαστε μερικές από τις κρίσεις που αντιμετώπισε ο πλανήτης τα τελευταία 100 χρόνια. Σε ένα σημείο σκεφτήκαμε ότι θα τελείωναν τα τρόφιμα. Λοιπόν, σήμερα παράγουμε περισσότερα τρόφιμα από ό, τι χρειάζεται ο κόσμος. Είχαμε μια τρύπα στο όζον. Σκεφτήκαμε ότι θα ήταν πολύ καταστροφικό, αλλά βρήκαμε έναν τρόπο να διορθώσουμε το όζον. Σκεφτήκαμε επίσης ότι δεν θα είχαμε αρκετή ενέργεια και σήμερα παράγουμε τεράστιες ποσότητες ενέργειας χαμηλού κόστους σε όλο τον κόσμο. Αλλά δεν είναι ακόμα μεγάλη ενέργεια.
Η ενέργεια του άνθρακα, είτε τροφοδοτείτε με ηλεκτρικό ρεύμα είτε βενζίνη, δεν είναι μόνο κακό για τον πλανήτη, επειδή έχετε νικήσει τη Γη για να την εκσκαφή από βουνά και σπηλιές, αλλά είναι τρομερή για το περιβάλλον και θερμαίνει τη Γη. Επομένως, πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να μετακινηθούμε γρήγορα σε εναλλακτικές λύσεις που είναι άφθονες, αλλά και καλύτερες για το περιβάλλον.
Νομίζω ότι η κίνηση προς τον ηλιακό και τον άνεμο γίνεται γρήγορα μέρος του κινήματος της έξυπνης πόλης. Η Solar σημειώνει εξαιρετική πρόοδο σε οικιακό, οικιακό και βιομηχανικό επίπεδο. Οι κοινότητες που είναι εξαιρετικά επικεντρωμένες στη μετάβαση μακριά από το αέριο και τον άνθρακα στην πράσινη ενέργεια έχουν αρχίσει να πληρούν τα χαρακτηριστικά μιας έξυπνης πόλης.
Η κλιματική κρίση συμβαίνει στις πόλεις και θα επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό στις πόλεις. Έτσι, μια έξυπνη πόλη είναι αυτή που λειτουργεί με βιώσιμο τρόπο. Είναι μια πόλη που επικεντρώνεται σε δραστηριότητες που προστατεύουν τους πολίτες και τις υποδομές της από ακραία καιρικά φαινόμενα και από την άνοδο του νερού.
Για παράδειγμα, το περασμένο καλοκαίρι είδαμε τις θερμότερες θερμοκρασίες που έχουμε δει σε πολλές πόλεις και έχει επιπτώσεις. Οι άνθρωποι πεθαίνουν και υπάρχουν επίσης πολλά άλλα προβλήματα, όπως τα αεροπλάνα που δεν μπορούν να απογειωθούν επειδή οι διάδρομοι είναι πολύ ζεστοί και ενδέχεται να λιώσουν τα ελαστικά αεροπλάνων.
Η έξυπνη πόλη αντιμετωπίζει μια κλιματική κρίση. Αυτό είναι ένα τόσο μεγάλο θέμα, αλλά πρέπει να είναι μέρος μιας στρατηγικής έξυπνης πόλης. Και θα έλεγα και πάλι ότι είναι επείγον, χρειάζεται φιλοδοξία και είναι πολύ σημαντικό.
Πόλεις του μέλλοντος: ψηφιοποίηση
Το τρίτο θα ήταν ο ψηφιακός μετασχηματισμός. Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα μέλη της κοινότητας θα προτιμούσαν να χρησιμοποιούν το iPhone ή το Android smartphone τους για να αλληλεπιδράσουν με την κυβέρνηση παρά να πάνε σε ένα κτίριο και να περάσουν δύο ώρες δουλεύοντας με έναν κυβερνητικό αξιωματούχο.
Πρέπει να μετακινήσουμε τις πιο συνηθισμένες διαδικασίες σε ψηφιακή μορφή και να τις διαθέσουμε μέσω προγραμμάτων περιήγησης ιστού και εφαρμογών για κινητά. Η καλή είδηση είναι ότι πολλές κοινότητες το κάνουν αυτό. Αλλά θα ήθελα να προειδοποιήσω ένα πράγμα: δεν αφορά μόνο την τεχνολογία. Πρέπει να εφαρμόσετε τις διαδικασίες κουλτούρας και τις σωστές δεξιότητες για να μπορείτε να το κάνετε σωστά. Ποτέ δεν θα έχετε τα αποτελέσματα που θέλετε απλώς χρησιμοποιώντας την τεχνολογία.
Πόλεις του μέλλοντος: blockchain
Η τεχνολογία Blockchain αναμφίβολα αναδύεται και αναδεικνύεται ως θεμελιώδης για την τεχνολογία back-end που επιτρέπει πράγματα που δεν ήταν δυνατό πριν και βοηθώντας στη βελτίωση της ασφάλειας και της εμπιστοσύνης στις συναλλαγές. Και συμβαίνει με διαφορετικούς ρυθμούς σε διαφορετικές βιομηχανίες. Φυσικά, βρίσκετε το blockchain στον χρηματοοικονομικό τομέα. Το βλέπετε στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης, στην αλυσίδα εφοδιασμού και στην κατασκευή, και το βλέπετε στην αρένα της πόλης και της κυβέρνησης.
Κάθε ένας από αυτούς τους διαφορετικούς τομείς, μαζί με άλλους, πειραματίζεται. Μερικοί εφαρμόζουν διαφορετικά πράγματα, αλλά όλα σε διαφορετικά επίπεδα. Στην πραγματικότητα, όπως και κάθε βάση δεδομένων, η εφαρμογή του blockchain είναι εξαιρετικά ποικίλη.
Δεν σας δίνει μόνο μια συγκεκριμένη λύση. Νομίζω ότι το blockchain παρουσιάζει πολλές συναρπαστικές ευκαιρίες για την κυβέρνηση. Το πρώτο που νομίζω ότι αξίζει να εξερευνήσετε και να δείτε πού μας πηγαίνει είναι η διαχείριση ταυτότητας. Λοιπόν, παίρνετε κάτι τόσο στοιχειώδες – όσον αφορά τη σημασία του στην κοινωνία μας, υποθέτω – ως ψηφοφορία.
Σήμερα, σε πολλές πόλεις πηγαίνουμε σε ένα μέρος. Πηγαίνουμε σε ένα εκλογικό κέντρο και μπορεί να χρησιμοποιήσουμε ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσουμε ένα κομμάτι χαρτί ή κάτι τέτοιο, επομένως η ψηφοφορία είναι πολύ χειροκίνητη και συχνά πολύ αναλογική. Επίσης, έχουμε ανησυχίες σχετικά με τη νομιμότητα των ψήφων μας. Μετράται; Είναι πλαστά; Επιτρέπεται στα άτομα που ψηφίζουν να ψηφίσουν; Αυτά είναι πραγματικά βασικά ερωτήματα εδώ.
Έτσι, η ηλεκτρονική ψηφοφορία είναι πολύ συναρπαστική αν μπορούμε να την κάνουμε σωστά. Έχει συμβεί σε μερικές κοινότητες, αλλά αυτό δεν αρκεί για να λειτουργεί η λύση σε ευρεία βάση σε όλο τον κόσμο. Πρέπει να το καταλάβουμε.
Υπάρχουν πολλές διαφορετικές επαναλήψεις αυτού του είδους της σκέψης σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσαμε να βελτιώσουμε την ψηφοφορία και όχι μόνο να το αποδείξουμε από την άποψη της ακεραιότητας, αλλά να το κάνουμε προσβάσιμο από ένα smartphone, ώστε να μην χρειάζεται να ταχυδρομήσω ταχυδρομικώς στο εκλογικό θάλαμο.
Το θέμα, φυσικά, είναι ο έλεγχος ταυτότητας σε όλες τις υπηρεσίες της πόλης. Ζω εδώ σε ένα μέρος που ονομάζεται Foster City. Ως μέλος της κοινότητας, ίσως μια μέρα θέλω να πάω στη βιβλιοθήκη της πόλης, και στη συνέχεια μια άλλη μέρα θέλω να πληρώσω ένα εισιτήριο στάθμευσης και ίσως μια άλλη μέρα θέλω να κάνω κράτηση δωματίου σε ένα κέντρο κοινότητας. Κάθε φορά που το κάνω αυτό, πιθανότατα θα δουλεύω με ένα διαφορετικό σύστημα και δεν ξέρει ποιος είμαι κάθε φορά. Έτσι, έχω ένα μοναδικό όνομα σύνδεσης και έχω έναν μοναδικό κωδικό πρόσβασης. Πρέπει να δίνω τα διαπιστευτήριά μου κάθε φορά. Αλλά το γεγονός είναι ότι είμαι το ίδιο άτομο που αλληλεπιδρά με την ίδια κυβέρνηση. Έτσι, θα είναι πολύτιμο να έχουμε τη δυνατότητα για τα μέλη της κοινότητας να πιστοποιούνται σε όλες τις υπηρεσίες της πόλης.
Τόσο στον κόσμο των ψηφοφοριών όσο και σε αυτό το είδος επαλήθευσης ταυτότητας ενός ατόμου και μιας κοινότητας, το blockchain αρχίζει να είναι ένας ενδιαφέρων τρόπος για να το επιτύχουμε. Νομίζω ότι υπάρχει αρκετός χρόνος για να πάει και τώρα δεν είναι ευρέως διαδεδομένο εκτός από ίσως στο Zug, στην Ελβετία και στην Εσθονία. Πέρα από αυτό, δεν βλέπουμε ακόμη την ευρεία χρήση της τεχνολογίας σε αυτό το πλαίσιο, αλλά βλέπουμε φανταστική εξερεύνηση. Θα μπορούσε να είναι ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα αρχίσουμε να βλέπουμε την πρώτη ανάπτυξη συστημάτων ταυτότητας που βασίζονται σε blockchain.
Νομίζω ότι το άλλο που θα αναφέρω απλώς στο blockchain, τότε θα μιλήσω για το crypto σε ένα δευτερόλεπτο, είναι ότι αυτό που κάνουν οι κυβερνήσεις πιο συχνά οπουδήποτε στον κόσμο είναι να αποθηκεύουν πληροφορίες για τις κοινωνίες. Έχουν καταπληκτικά αποθετήρια κοινωνικής ιστορίας, είτε πρόκειται για πιστοποιητικά γέννησης, πιστοποιητικά θανάτου, περιουσιακά αντικείμενα ή συμβόλαια. Έχουν όλα τα είδη ιστορικών εγγράφων, δηλώσεων και νομοθεσίας.
Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000, στην πόλη της Νέας Ορλεάνης, στη Λουιζιάνα, δυστυχώς σημειώθηκε άμεση πληγή από έναν τυφώνα. Το μεγαλύτερο πράγμα δεν ήταν τόσο η ζημιά από τον άνεμο, αλλά η ζημιά από το νερό που δημιουργήθηκε. Δημιούργησε πολλή βροχή και πολλές πλημμύρες. Η πόλη της Νέας Ορλεάνης πλημμύρισε εντελώς και εντελώς. Ήταν μια καταστροφή. Δυστυχώς, πλημμύρισε επίσης πολλά κυβερνητικά κτίρια, και σε εκείνα τα κυβερνητικά κτίρια – ειδικά στα υπόγεια – υπήρχαν πολλά και ιστορικά έγγραφα που ανήκαν στην πόλη της Νέας Ορλεάνης. Και ενώ δεν μιλάμε για πολλά, όλα αυτά τα έγγραφα χάθηκαν επειδή μόλις βγουν στο νερό για λίγες μέρες, το χαρτί μόλις διαλύεται και το μελάνι βγαίνει.
Έτσι, μία από τις μεγάλες προκλήσεις για τη Νέα Ορλεάνη, δεδομένου ότι αυτός ο μεγάλος τυφώνας ήταν η αναπαραγωγή, ανάκτηση και αναγέννηση πολλών τεκμηρίωσης. Δυστυχώς, σε πόλεις σε όλο τον κόσμο, υπάρχει ακόμα μεγάλος όγκος περιεχομένου που είναι αποθηκευμένο σε χαρτί.
Δεν πρόκειται μόνο για τον κίνδυνο καταστροφής από μια φυσική καταστροφή, νερό ή πυρκαγιά, αλλά για την ικανότητα αναζήτησης ενάντια σε αυτές τις πληροφορίες και τις προκλήσεις που ενδέχεται να χαθούν ή για τους ανθρώπους που τις τροποποιούν. Είναι εξαιρετικά προβληματικό. Και ναι, σίγουρα, μπορούμε απλά να το βάλουμε σε μια βάση δεδομένων, και πρέπει. Σε ορισμένα μέρη, όπως το Palo Alto, το κάνουμε: σάρωση και ψηφιοποίηση όλων των εγγράφων μας.
Το Blockchain ως εναλλακτική βάση δεδομένων μπορεί να είναι πολύτιμο σε αυτό το πλαίσιο λόγω του αμετάβλητου και της προέλευσής του. Εάν μια πράξη ιδιοκτησίας είναι αποθηκευμένη σε μια βάση δεδομένων blockchain, ενώ οι πράξεις ιδιοκτησίας μετακινούνται από άτομο σε άτομο με την πάροδο του χρόνου, είμαστε σε θέση να εντοπίσουμε εύκολα ολόκληρο το ιστορικό αυτού του εγγράφου στην πρώτη του δημιουργία. Το Blockchain το κάνει πολύ καλά. Λοιπόν, νομίζω ότι βλέπω κάποια στοιχεία, και υπάρχουν ήδη μερικά καλά παραδείγματα, του blockchain που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση εγγράφων στο πλαίσιο των πόλεων και των κυβερνήσεων. Ξέρετε, έχω πει πολλά πράγματα απλώς ξύνοντας την επιφάνεια εδώ, αλλά αυτές είναι δύο τεράστιες ευκαιρίες για τεχνολογία blockchain.
Πόλεις του μέλλοντος: κρυπτογράφηση
Νομίζω ότι το ζήτημα της κρυπτογράφησης είναι συναρπαστικό και σε μεγάλο βαθμό άγνωστο. Θέλω να πω, σε κάποιο βασικό επίπεδο, εάν ένα κρυπτονομίσμα γίνει mainstream, φυσικά έχει επιπτώσεις στις κυβερνήσεις. Σημαίνει να σκεφτόμαστε προστασίες. Σημαίνει να σκεφτόμαστε υποστήριξη για αυτό.
Τι συμβαίνει με την οικονομική κοινότητα και τις τραπεζικές δραστηριότητες των κυβερνήσεων; Νομίζω ότι το είδος κρυπτογράφησης έχει κάποιες θεμελιώδεις δυνατότητες που μπορεί να είναι αρκετά αναστατωτικές. Θα υπάρξουν σημαντικές συνέπειες στις πόλεις και στις κυβερνήσεις γενικότερα, εάν η κοινωνία αρχίσει να αγκαλιάζει ευρύτερα την έννοια ενός αξιόπιστου, αξιόπιστου κρυπτονομίσματος.
Η πόλη με τις μεγαλύτερες δυνατότητες να γίνει έξυπνη πόλη
Ένα από τα πράγματα που θα ήθελα να σημειώσω είναι ότι μια έξυπνη πόλη είναι πολύ τοπική. Είναι πολύ συγκεκριμένο για κάθε κοινότητα. Η ευφυΐα στο Ρίο ντε Τζανέιρο σημαίνει κάτι διαφορετικό από την ευφυΐα στη νοτιοανατολική Ιταλία, στη Μελβούρνη, στην Αυστραλία ή στο Palo Alto της Καλιφόρνια. Αντικατοπτρίζει πραγματικά τις ανάγκες της κοινότητας.
Η Αφρική αναδύεται ως μια απίστευτη ήπειρο. Οι χώρες της Αφρικής και οι πόλεις της Αφρικής αναδύονται σε διαφορετικά επίπεδα. Θα πρέπει να χτίσουν και να παραδώσουν στους ανθρώπους τους καθώς αναδύονται γρήγορα, σύμφωνα με ό, τι είναι σημαντικό για αυτούς και όχι ό, τι είναι σημαντικό για την Καλιφόρνια, την Ιταλία ή την Αυστραλία. Μπορώ να πω ότι η Εσθονία κάνει μερικά καταπληκτικά πράγματα. Φυσικά χρησιμοποιείται συχνά ως παράδειγμα και δεν είναι πάντα το καλύτερο παράδειγμα γιατί είναι τόσο μικρό. Οι μεγάλες πόλεις του κόσμου έχουν 20 εκατομμύρια έως 25 εκατομμύρια ανθρώπους, ενώ ολόκληρη η χώρα της Εσθονίας έχει 1,5 εκατομμύρια. Έτσι, δεν είναι πάντα ένα εξαιρετικό παράδειγμα, αλλά μας δίνει μια ιδέα για το πού κατευθύνονται τα πράγματα. Φυσικά, η μικρή πόλη Zug στην Ελβετία είναι σίγουρα μια έξυπνη κρυπτική πόλη, αλλά είναι μικρή. Νομίζω ότι υπάρχουν μόνο χιλιάδες άνθρωποι. Μια μικρή πόλη, αλλά είναι έξυπνη. Είναι πιο απλό να είσαι έξυπνος όταν είσαι μικρός.
Είναι πραγματικά πιο εύκολο να κάνεις πολλά πράγματα όταν είσαι μια μικρή πόλη. Όσο μεγαλύτερο έχετε, τόσο πιο δύσκολο είναι, αυτό είναι σίγουρο. Αλλά αν σκέφτεστε για το Μεξικό με πάνω από 25 εκατομμύρια άτομα, όταν κάνετε κάτι σημαντικό εκεί, είναι πραγματικά μεγάλη υπόθεση.
Αυτό είναι το τρίτο μέρος μιας σειράς πολλαπλών τμημάτων για το ψηφιακό μέλλον και τις τεχνολογικές καινοτομίες. Διαβάστε το πρώτο μέρος για την κβαντική πληροφορική εδώ και το δεύτερο μέρος για την τεχνητή νοημοσύνη εδώ.
Αυτό το άρθρο προέρχεται από μια συνέντευξη που πραγματοποιήθηκε από την Kristina Lucrezia Cornèr με τον Δρ Jonathan Reichental. Συμπυκνώθηκε και επεξεργάστηκε.
Οι απόψεις, οι σκέψεις και οι απόψεις που εκφράζονται εδώ είναι μόνες του συγγραφέα και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις και τις απόψεις του Cointelegraph.
Δρ Jonathan Reichental είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Human Future, μιας παγκόσμιας επιχείρησης εκπαίδευσης, παροχής συμβουλών και τεχνολογίας. Είναι ο πρώην διευθυντής πληροφοριών για την Πόλη του Πάλο Άλτο, και είναι ένας πολυβραβευμένος ηγέτης τεχνολογίας, του οποίου η 30χρονη καριέρα καλύπτει τόσο τον δημόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα.